对铝卷趋势

是一些为什么铝卷正在成为暖通空调行业中的一个重要趋势的原因。
 
由泰德Sodergren *
 
有用于向从铜的高费用完全制造铝线圈,缺乏全球供应源的倾向的原因很多。
 
然而,一个主要的原因我们这个行业一直是新规定。 毕竟,这个行业朝着这个方向合理的价格稳定为首。 除了这种趋势它与制冷剂的法规。 不要忘记了汽车行业在车辆类似的蒸发式冷凝器有成功。
 
让我们来看看历史,有什么真正的新?
独家采用铝基本上开始在汽车行业在未来几年90的十年。 然后,汽车行业面临着制造业的今天,我们在HVAC系统领域类似的挑战,例如,被迫花制冷剂R-134a在稍高的压力下运行。 制造商认识到,这些变化导致重大挑战设计线圈的时候,因为我们也认识到,技术人员和安装导致他们头疼采用新的安装技术。
 
汽车工业被迫找到时考虑两个主要目标的替代:以提高性能和降低了尺寸和重量。 如所周知,所有车辆目前使用铝线圈里,该技术被称为微通道。
 
读者可能会认为“是的,但汽车业务出现这种情况。” 那么,如果我们回到过去一点发现,通用电气发明了几年60线圈进行的所有所谓的铝制鳍片脊柱,随后通过收购特灵的。 事实上,特灵已经成功地使用从早期的70由铝卷。
 
由于铜的成本高,高压制冷剂和需要改进的效率,我们整个空调工业采用使用铝线圈。
 
新的线圈有三个组成部分:铝通道,铝鳍片和两个阀门。 三种成分在炉中的氢气/氮气焊接在一起。 这可确保在制造线圈的更好方法,与传统的焊接返回弯曲和歧管,这可能涉及焊接的大量的,并在泄漏的制造工艺中的后续相比增加。
 
您需要评估报告的负面评论和共同的问题,通常来自于技术人员和安装人员,由于对新的潮流无知的起源。
 
专家们认为,在行业中发生的所有变化是由于问题或设备故障。 而且说实话,没有人喜欢改变。 但在很多业内误传,从信仰为“这些线圈比常规serpenties铜/铝更复杂的”或“需要一个更精确的负荷,容易发生比制成的铜/铝常规线圈更修理” 。

像任何传统的安装过程中要落实以下做法:
•用氮气焊接连接。
•在液体管线上安装一个过滤干燥器。
•使用三重疏散方法。
•平衡的任何额外费用。
 
也有标准化的铜/铝,其中,一般来说,没有改变程序的系统。 作为负载,需要较少的制冷剂。 这减少了加载时间,但对于犯错误的余地更小。 如果你按照制造商的说明,应该不会发生问题。
 
另一个重要的问题是线圈的清洁度。 如果你仔细看的线圈,你会看到,由于所做的所有铝卷得多比铜管与铝鳍片常规单位更耐钎焊工艺散热片。 在铜和铝的线圈必须使用更清洁的低压和向上和向下运动,以确保翅片不会弯曲,因此避免引起空气流的限制,这将导致传热损失。 ENVIRON线圈与微技术或完全由铝都非常耐磨,可以在高压下在任何方向冲洗,让你有一个干净的线圈不使用化学物质。
 
最后,还有赔偿问题。 与任何其他线圈,总是使出了制造商的任何修复过程。 如果技术人员研究了制造商的说明,你应该没有问题修复铝卷。
 
一般情况下,这些年来我们的行业一直改变其标准没有大的问题。 所以,我们从往复式压缩机到涡旋式压缩机,制冷剂R-22到R410a。 这些和其他的变化是必要的,我们应该采取确保美好的未来。
 
所以,下一次有人告诉你“我不喜欢这个”,请确保你不说这只是因为你不喜欢改变。 帮助他明白,如果我们不喜欢这样的改变,我们将被抛在后面。
 
*泰德Sodergren是全球销售(安第斯地区)伦诺克斯的经理。 他可以通过电子邮件达成
tad.sodergren@lennoxintl.com
 
 

评论  

扫罗看见马尔克斯
# 扫罗看见马尔克斯 08-04-2015 14:52
早上好,

真正的线圈微更有效的热传递和气流。 但在像巴兰基亚城市,其中盐是非常高的,这些线圈不持续超过一年或两年,从而降低了设备的使用寿命,提高它们的高运行成本。

真诚的,
ING。索尔塞拉利昂马尔克斯
空气Ambiente的SA
拉斐尔·甘迪亚
# 拉斐尔·甘迪亚 16-04-2015 07:58
早上好,
我开始是在汽车空调,满足了铜 - 铝及铝卷随后所有的微通道和困难发生修复文章中的评论,我们否认技术进步。 花束,然后改变了我参与到住宅和工业空调,我住在西班牙的巴伦西亚和安装在海滩上所有的设备必须通过塞拉先生提到的问题,如果没有适当的维护,恶化。
硝石的主题是,不仅影响到线圈,一般会影响机器的一个问题。 如果他们没有足够的保护,环氧漆,电子板与光油保护膜蛇纹石等。 硝石,如果没有适当的维护密集型和大大降低了机器的使用寿命。
关于线圈,我们不能说,铝线圈持续不到相当于铜铝既是我再说一遍,如果没有适当的保养,即使穿着防护层(膜)或牺牲层,他们恶化先从翅片和在这两种情况下是铝。

顺祝商祺。
拉斐尔·甘迪亚
技术部门。
三菱电机
JOSE PARRA
# JOSE PARRA 06-05-2015 19:10
根据你先生。 拉斐尔,线圈必须有特殊待遇时,严重的还会在诸如沿海地区和海滩地区经营,只适用于正确安装技术或设计。 我们必须向前走以技术和新世纪tecnoliga的转型和发展的挑战。
问候
何塞·帕拉。
工业用空气ca
阿尔弗雷多·迪亚兹摹
# 阿尔弗雷多·迪亚兹摹 07-05-2015 15:27
数字不会说谎。 在intercambiadore使用的铝和铜的电化学电位 组分组(线圈)有不同的值,所以会有电偶腐蚀。 当介质(水分和电解质,如在沿海地区发生)这种腐蚀加速。
的翼线圈和相同的材料(铜 - 铜或铝 - 管ALUMIN IO),你将有比铜 - 铝卷腐蚀小。
原料和avanze技术的成本成为可能,今天的工业定向为铝铝线圈。
较低的重量,在更短的较大的热传递比常规线圈使这些线圈是有吸引力的区域。
结果将取决于制造商的质量和它们将成为用于线圈的应用而变化。
阿尔弗雷多·迪亚斯
伦诺克斯
里卡多·瓦尔特
# 里卡多·瓦尔特 20-02-2017 21:27
这是正确的,在这个意义上,并符合在这些单位的运作预示着更高的效率技术的进步和变化,(冷凝和/或蒸发器),我请你也对这些保护使用实验室化学品铝设备创建一个特殊的添加剂,可以保护和增加est5as单位的寿命。
edemir lemos
# edemir lemos 22-05-2018 22:57
波,没有一堆风扇,我在这注意到使用寿命铝线圈DASéBEM不是作为铜线圈更低; 作为simplesmente接通arrebentam EM几圈到Possibilidade SEM conserto的...或PRECO NAO baixou下铜和铝之间diferença...
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